2018年中国航空公司电子商务的机遇和挑战

http://www.hotel.hc360.com2017年12月19日08:54 来源:迈点网T|T

    2017年的余额已经越来越少,在新的一年即将来临之际,航旅IT圈对2018年中国航空公司电子商务的挑战和机遇做了6点预测。

    挑战:

    1.自有渠道销售占比提升困难

    在过去几年的“提直降代”战略下,一些分销商已经在市场上消失,目前存在的分销商以携程等OTA为首,具有强大的分销技术和极强的市场运营能力,国际化能力也领先于航空公司,因此,在2018年,航空公司已经难以从这些强势的分销商手里抢回更多的销售额了。如果OTA上的“旗舰店”模式不算做航空公司自有渠道,那么航空公司的自有渠道的销售占比将很难再有大的提升。

    2.电子商务的客户体验仍然不能令旅客满意

    在电子商务日趋成熟的环境下,中国旅客对于航空公司的网站和APP的使用体验将越来越挑剔,这种体验不仅仅是页面个性化,更多的还有网站和APP对旅客全旅程所需服务的完美支持。在2018年,中国航空公司将还有大量的整合工作需要做。

    3.电子商务在智能化方面将更加落后于零售电商

    技术正在从互联网时代进入人工智能时代。中国航空公司在人工智能技术应用方面的能力还很差,更糟糕的是,即使航空公司想要投钱来购买这种能力,在市场上也没有成熟的特别适合于航空公司的解决方案。因此,在2018年,航空公司电子商务的个性化推荐、智能客服、动态产品打包等需要人工智能技术的能力方面将难以有大的起色。跟旅客熟悉的淘宝、京东等零售电商以及携程等技术型公司相比,会更显落后。

    4.数字化营销能力的欠缺带来的制约将更加凸显

    2018年,数字化营销将有几大发展趋势,但航空公司可能很难跟上。例如,数字化营销对于市场分析和旅客分析的要求将更高;对于数字化营销的载体要求更多,不再只有微博微信;内容营销将成为最重要的手段,这需要航空公司的人用心制作广告;数字化营销的成本正在提高,免费的营销模式已经越来越没有效果;视频广告正在成为主流,航空公司缺乏低成本的视频制作能力;等等。更多内容,读者可以进一步参考数字化营销发展趋势方面的文章。

    机遇:

    1.手机APP的销售量会获得较大提升

    中国旅客对于手机的依赖度正在与日俱增,手机购物的习惯已经养成。相比于网站而言,在2018年,手机APP的销售量增长会比较大,想要在航空公司直销渠道购票的旅客,即便坐在PC前,也会开始使用手机APP来购票。由于本文第1条的原因,这也会导致网站销售量的下降。

    2.附加服务销售额的增长比例将会比较大

    在过去2年左右的时间,中国航空公司在附加服务销售方面取得了一些进展,包括付费选择座位、行李收费、付费使用贵宾室、餐食预订、机上升舱等,在技术和业务上都已经实现。有趣的是,航空公司规定这些产品只在自有直销渠道进行销售,这导致销售额不多。例如,付费选座中,仅有少量座位卖出去了,还有大量的座位并未成功卖出。在2018年,电子商务在附加服务营销方面很有优势,如果稍加发力,销售额可能会有较大比例的提升。

    以上是对2018年中国航空公司电子商务的挑战和机遇做的6点预测,这仅是航旅IT圈一点思考,不尽之处请读者指正。2017年的乌镇互联网大会的主题已经完全从传统的互联网转向人工智能,在2018年,电子商务将处于整个行业开始技术升级的一个起点上,航空公司也许需要认真思考一下,在这轮技术升级中如何跟上电子商务整个行业的发展步伐。

责任编辑:韩天骏

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